India plans to achieve electric mobility by 2030

 India plans to achieve electric mobility by 2030

बीजिंग: भारत ने 2030 तक विद्युत गतिशीलता हासिल करने की योजना बनाई है और भारतीय इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) मार्केट के विस्तार में चीनी उद्योगों की भागीदारी और निवेश का स्वागत करता है, एनआईटीआई के प्रमुख सलाहकार अनिल श्रीवास्तव ने कहा है। श्रीवास्तव, जिन्होंने भारत से एक उद्योग प्रतिनिधिमंडल का नेतृत्व किया और 11-13 जनवरी को आयोजित शिखर सम्मेलन 'ग्लोबल ज़ीरो एमिशन एंड ऑल इलेक्ट्रिक व्हीकल' को संबोधित किया, चीन के ईवी 100 के अध्यक्ष चेन किंग्टै से मिले, और भारत की महत्वाकांक्षी योजनाओं को पूरा करने के लिए चीन की भागीदारी को आमंत्रित किया। बिजली की गतिशीलता। भारतीय दूतावास की एक प्रेस विज्ञप्ति में रविवार को कहा गया, "उन्होंने उल्लेख किया कि 2030 तक भारत में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी हासिल करने के महत्वाकांक्षी उद्देश्य के लिए, हम चीनी ईवी खिलाड़ियों के लिए बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।" 200 से अधिक प्रमुख चीनी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी उद्योगों का एक निजी इलेक्ट्रिक वाहन एसोसिएशन चाइना EV100, बीजिंग में 5 वां चीन EV100 फोरम का आयोजन कर रहा है। इस आयोजन में सरकार के साथ-साथ उद्योग जगत के प्रतिनिधियों ने भी भाग लिया। चीन विश्व स्तर पर कारों के लिए सबसे बड़ा निर्माता और सबसे बड़ा बाजार दोनों है। लेकिन कार की बिक्री 2018 में 20 वर्षों में पहली बार लगभग छह प्रतिशत घटकर 22.7 मिलियन यूनिट रह गई, जिससे पूरे उद्योग को झटका लगा। ड्रॉप को मुख्य रूप से चीनी अर्थव्यवस्था की निरंतर मंदी, ऑटोमोबाइल प्रदूषण में कटौती और अमेरिका के साथ चल रहे व्यापार युद्ध में नई कार की बिक्री को प्रतिबंधित करने के कड़े उपायों के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है। हालिया बीबीसी रिपोर्ट में कहा गया है कि हाल के आंकड़ों से पता चलता है कि न्यू एनर्जी व्हीकल्स (एनईवी), एक ऐसी श्रेणी है, जिसमें इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड मॉडल शामिल हैं, ने मंदी की प्रवृत्ति को कम कर दिया है। चीन के एनईवी बाजार ने इस महीने एक बड़ा फायदा कमाया, अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने सोमवार को शंघाई में $ 7 बिलियन का प्लांट लगाने के लिए नींव रखी। टेस्ला एक नई नीति से लाभान्वित होने वाले पहले व्यक्ति बने जिन्होंने विदेशी कार निर्माताओं को चीन में पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनियों की स्थापना करने की अनुमति दी। अमेरिका के बाहर पहला संयंत्र, टेस्ला का पहला, शंघाई के दक्षिण-पूर्वी बंदरगाह में एक उच्च अंत विनिर्माण पार्क में स्थित है। इसे पांच लाख इलेक्ट्रिक कारों की वार्षिक क्षमता के साथ डिजाइन किया गया है। श्रीवत्सव ने चेन के साथ अपनी बैठक में कहा कि भारत और चीन के बाजार आकार को देखते हुए दोनों देशों के ईवी उद्योगों के लिए बहुत बड़ी सहयोग क्षमता है। उन्होंने कहा कि दोनों देशों के ईवी उद्योगों में अधिक बातचीत होनी चाहिए और एक भारतीय ईवी उद्योग संघ, एनआईटीआईयोग और चीन ईवी 100 द्वारा समर्थित के बीच एक औपचारिक बातचीत तंत्र स्थापित करने का प्रस्ताव करना चाहिए, जो समय-समय पर मिल सकता है। उन्होंने कहा कि बीजिंग में इस साल की पहली छमाही में दो पक्षों के खिलाड़ियों की एक उद्योग बैठक आयोजित करने का प्रस्ताव है या दो देशों के ईवी इंडस्ट्रीज के बीच सहयोग की संभावनाओं का पता लगाने के लिए उपयुक्त स्थान है। "चेन ने उल्लेख किया कि भारत चीनी ईवी खिलाड़ियों के लिए एक महत्वपूर्ण देश है और वह भारतीय ईवी बाजार में चीनी उद्योगों की भागीदारी और निवेश का स्वागत करता है।" इससे पहले, श्रीवास्तव ने इलेक्ट्रिक मोबिलिटी, खेल की वर्तमान स्थिति और भविष्य के रोडमैप को बढ़ावा देने के लिए भारत सरकार की नीति के बारे में बताया। फोरम को संबोधित करते हुए, उन्होंने कहा कि ईवी की बिक्री 2030 में कुल बिक्री का 30 प्रतिशत 25.36 मिलियन ईवी और 59.17 मिलियन (आंतरिक दहन इंजन) आईसीई के साथ होने की उम्मीद थी।

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